Moto cc 50: model manakah yang paling selamat?

Terdapat pelbagai jenis lesen memandu untuk memandu motosikal atau skuter. Yang membezakan basikal mempunyai huruf A.
Namun, hari ini, kami di Mamme in Auto, berurusan dengan moped 2 atau 3 roda, dengan kelajuan maksimum 45 km / jam, dengan perpindahan kurang dari 50 cc dan kuasa kurang dari 4kW. Dalam kes ini, anda memerlukan lesen "AM", bekas lesen untuk moped.
Lesen yang boleh diperoleh, melalui ujian teori dan praktikal, dari usia 14 tahun dan yang membolehkan anda membawa orang lain, di pelana, dari usia 16 tahun.

Skuter 50 cc: semuanya sekitar lima puluhan

Apa yang disebut "lima puluhan" adalah kenderaan yang lincah dan pantas yang membolehkan orang muda bergerak bebas, sudah berusia 14 tahun. Dan di saat ini di mana jarak sosial penting, mereka boleh menjadi alternatif yang sangat baik untuk pengangkutan awam. Terdapat pelbagai jenis, mengikut keperluan individu.
Terdapat dua kategori: enjin dua lejang - lebih responsif, tetapi kurang menjimatkan penggunaan - dan empat lejang, kurang berprestasi tetapi lebih dipercayai. Walau bagaimanapun, bagi semua orang, sistem ABS mesti tidak dapat dielakkan, yang melindungi, sekiranya terdapat aspal yang licin, dari akibat yang serius.
Mereka bukan kenderaan yang sangat mahal, rata-rata jumlahnya sekitar 2 ribu euro. Sebaliknya, apa yang agak penting adalah yuran insurans tahunan yang bermula pada 200 euro, tepatnya kerana apa yang disebut moped dianggap kenderaan "berisiko tinggi".

Insurans dan peraturan untuk cc 50 moped

Insurans adalah wajib kerana moped mematuhi peraturan yang sama seperti kenderaan bermotor lain. Oleh itu mereka boleh beredar hanya jika mereka mempunyai polisi tanggungjawab sivil yang merangkumi segala kerosakan yang disebabkan oleh pihak ketiga (barang atau orang).
Ia ditetapkan sama seperti yang lain. Cukup bandingkan harga syarikat insurans yang banyak dan pilih yang paling sesuai dengan keperluan anda. Syarikat dalam talian membolehkan anda melanggan polisi ini terus ke PC atau aplikasi anda, tanpa perlu pergi ke agensi secara fizikal. Perlindungan insurans wajib hanya untuk liabiliti sivil (iaitu meliputi kerosakan kepada pihak ketiga dan juga orang yang diangkut), tetapi banyak jaminan sampingan dapat ditambahkan untuk menyelesaikan perlindungan: dalam kes moped tertentu, jaminan itu penting, jika tidak mendasar kasko, jaminan kemalangan pemandu dan jaminan kecurian dan kebakaran. Jelas, jika perlindungan dilanjutkan, kos polisi meningkat, tetapi ada juga klausa yang menyumbang untuk menurunkan harga, seperti panduan eksklusif.

Sukar untuk menentukan terlebih dahulu berapa kos insurans untuk moped 50cc. Sebenarnya, pelbagai faktor menyumbang untuk menentukan kadar, dari usia tertanggung hingga ke wilayah tempat tinggal, dari kelas kebajikan hingga usia kenderaan. Kos insurans moped juga bergantung pada jumlah jaminan sampingan dan penyertaan mana-mana batasan atau klausa peluasan.Contohnya, jika anda memilih untuk melanjutkan had melebihi had yang ditetapkan oleh undang-undang atau memilih pengecualian pampasan, kos polisi akan meningkat. Dengan formula pemanduan pakar atau eksklusif, kosnya akan turun. Namun, ada banyak cara untuk membayar premium yang lebih murah, seperti meminta penangguhan perlindungan sekiranya penggunaan tidak berterusan, mengambil kebijakan sementara pada atau km, atau mengambil keuntungan, jika syaratnya tepat, keluarga tanggungan.
Oleh kerana moped boleh dikemudikan dari usia 14 tahun, masalah insurans timbul yang sekiranya harus diserahkan kepada pemandu di bawah umur. Undang-undang Itali tidak melarang anak di bawah umur untuk memiliki kenderaan, tanpa mengira usia untuk mengendarainya dan lesen yang sesuai, kerana kemampuan undang-undang diperoleh sejak lahir. Oleh itu, walaupun bayi yang baru lahir boleh menjadi pemilik kenderaan apa pun (seperti rumah, tanah, dll.). Untuk insurans, perkara sedikit berbeza: tidak mungkin membuat kontrak insurans dibayar kepada anak di bawah umur. Oleh itu, pemegang polisi mestilah orang dewasa, misalnya ibu bapa. Walau bagaimanapun, kelas risiko dikira berdasarkan pemilik kenderaan dan bukan kontraktor liabiliti motosikal. Teka-teki bagus yang dapat diatasi dengan tanggungjawab keluarga yang baru, yang membolehkan anda memanfaatkan kelas prestasi terbaik dalam keluarga, walaupun antara kenderaan dari pelbagai jenis (contohnya kereta dan motosikal) dan juga untuk memperbaharui polisi. Dengan syarat, bagaimanapun, bahawa mereka tidak mengalami kemalangan yang bersalah dalam 5 tahun terakhir (dan sebenarnya, kanak-kanak di bawah umur, yang tidak mempunyai 'sejarah' yang besar, mengalami kesukaran untuk mengakses tanggungjawab keluarga, walaupun ada pendapat Kementerian yang baik).