Cara memandu di salji, petua untuk melakukannya dengan selamat
Ibu, jangan panik! Sekiranya anda terpaksa masuk ke dalam kereta anda semasa - atau selepas - salji lebat, ketahui bahawa memandu dalam keadaan ini jauh lebih mudah daripada yang anda fikirkan. Anda hanya memerlukan lebih banyak perhatian dan ikuti beberapa cadangan mudah. Satu perkara yang pasti: anda akan pandai memandu di salji walaupun tanpa menjadi pemandu berpengalaman.
Kemudahan yang betul
Pertama sekali, anda mesti memastikan bahawa peralatan musim sejuk wajib ada di mesin anda, di Itali, dalam tempoh antara 15 November hingga 15 April. Periksa sama ada kawasan di mana anda memandu termasuk kewajipan ini: seperti yang kita tahu, tidak perlu menyesuaikan diri di semua kawasan di Itali. Pandu di salji dengan berhati-hati, tetapi dengan konfigurasi kereta ini, anda sudah dalam perjalanan. Peralatan musim sejuk bermaksud tayar musim sejuk atau rantai di atas kapal, untuk dipasang sekiranya terdapat salji atau ais.
Lihat juga
Tayar dan rantai musim sejuk
Tayar musim sejuk adalah yang mempunyai meterai M + S (lumpur + salji) sebagai bukti. Sekiranya singkatan disertakan dengan logo gunung dengan kepingan salji, itu bermaksud bahawa ia adalah tayar salji dan termal, dapat menjamin prestasi yang lebih selamat. Rantai mesti dipasang pada paksi daya tarikan. Oleh itu, jika anda mempunyai kereta pacuan roda belakang, ingatlah bahawa rantai mesti dipasang pada roda belakang! Dalam kes 4x4s, sebaliknya, anda dapat memilih, walaupun kami mengesyorkan agar anda memasangnya di bahagian depan untuk meningkatkan kemampuan kemudi kenderaan.
Bercakap mengenai kereta pacuan semua roda, ini tentu saja yang paling selamat di permukaan yang sukar. Periksa sama ada kereta anda mempunyai pemacu roda semua sesuai permintaan, iaitu jika anda harus menekan butang untuk mengaktifkannya, atau jika kenderaan anda memberi anda kemungkinan untuk memilih mod pemanduan: jika ada, pilih tetapan Salju, atau permukaan licin.
Hukuman Kanun Jalan Raya
Elakkan memandu di salji dengan tayar musim panas, bukan hanya kerana alasan keselamatan, tetapi juga kerana anda boleh menjalani hukuman pentadbiran. Menurut Kod Lebuhraya, sebenarnya, pemandu kenderaan yang beredar di jalan raya di mana peralatan musim sejuk adalah wajib, berisiko dikenakan denda antara 41 hingga 168 euro untuk edaran di kawasan binaan, atau denda antara 84 dan 355 euro jika penilaiannya dilakukan di jalan luar.
Empat musim dan kepantasan
Terdapat dua pengecualian penting. Anda boleh memandu - dengan tenang - di salji jika anda memasang satu set tayar "empat musim" di kereta anda; atau jika tayar anda mempunyai indeks kelajuan sama atau lebih besar daripada yang ditunjukkan pada sijil pendaftaran. Bagaimana ia dikenali? Sangat mudah: ia adalah kod abjad di sisi tayar yang sesuai dengan kelajuan maksimum tayar yang boleh bergerak. Contohnya, kod "Q" sepadan dengan 160 Km / jam.
Pemanduan berterusan
Memandu di salji juga bermaksud sedikit tekanan pada pedal brek dan pemecut: ibu sayang, berhati-hatilah! Dan ... Kemanisan. Cengkaman tayar, dalam keadaan seperti ini, sering kali sangat buruk. Oleh itu, teruskan dengan gerakan lembut, tanpa terlalu banyak tekanan. Memandu di salji juga memerlukan konsistensi kepantasan tertentu - tidak berlebihan - tanpa manuver tiba-tiba dan tiba-tiba yang boleh menyebabkan anda kehilangan kawalan kenderaan anda.
Jarak keselamatan
Jauhkan jarak yang selamat dari kereta lain. Semasa memandu di salji, mungkin perlu untuk menggandakannya. Jarak pengereman semakin lama dan risiko bertembung dengan kereta di hadapan kita tidak jauh.
Naik dan turun
Sekiranya laluan itu melibatkan jalan menuruni bukit atau menanjak, ibu-ibu tersayang, ikuti peraturan ini. Jauhkan, gunakan gear yang tidak terlalu tinggi, tetapi tetap tetap. Usahakan untuk tidak kehilangan kelajuan tetapi, pada masa yang sama, hindari pecutan mendadak atau berisiko menyalip, juga kerana jarak penglihatan yang buruk.Bagi mereka yang memiliki kereta baru-baru ini, jangan putuskan sambungan elektronik (ESP) dan biarkan ia menyelamatkan anda. Peranti seperti ini sangat berguna ketika memandu di salji. Di jalan menuruni bukit, atau hanya di tanjakan garaj, cuba tekan pedal brek sesedikit mungkin. Semasa memandu di salji, biarkan brek enjin turun dan dalam keadaan apa pun tetap menggunakan gear yang sangat rendah, seperti yang kedua.
Pada masa lalu, di Mamme in Auto kebetulan memandu di salji di jalan raya Sweden. Sejujurnya, tidak seperti hanya ada jubah beberapa sentimeter. Sekiranya hujan salji lebat, bertentangan dengan apa yang mungkin difikirkan oleh seseorang, adalah lebih baik untuk tidak mengikuti jejak yang ditinggalkan oleh pemandu kenderaan lain. Dan adakah anda tahu mengapa? Kerana, kadang-kadang, trek dapat dibuat yang tidak membiarkan tayar bergerak.
Kesimpulannya…
Memandu di salji, seperti yang anda duga, tidak begitu menuntut. Bahaya yang lebih besar datang dari ais. Di sini juga, nasihatnya selalu sama: kelajuan perlahan dan sentuh pedal brek sesedikit mungkin.
